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: 干灰散裝機(jī); 我公司生產(chǎn)的散裝機(jī)主要用于散裝水泥、粉煤灰、干灰及其它粉狀物料。庫(kù)底散裝機(jī)安裝于料倉(cāng)的底部，庫(kù)側(cè)散裝機(jī)安裝于料倉(cāng)側(cè)面。供汽車(chē)、火車(chē)及船舶的罐形容器裝料。散裝機(jī)從上至下由“手動(dòng)螺旋閘門(mén)”、“下料閥”、”中間接管”、“散裝機(jī)”共四部分組成。手動(dòng)螺旋閘門(mén)主要用于設(shè)備檢修時(shí)關(guān)閉閘門(mén)與料倉(cāng)隔斷，正常使用時(shí)打開(kāi)下料閥用來(lái)控制散裝機(jī)裝車(chē)時(shí)的水泥落料狀態(tài)中間接管軸向尺寸可根據(jù)水泥廠總體設(shè)計(jì)情況按用戶要求制做，以適應(yīng)不同的水泥料倉(cāng)gao度空間散裝機(jī)為其主體設(shè)備，其下料頭伸縮長(zhǎng)度為1.6米，以適應(yīng)不同車(chē)型的裝車(chē)要求; 查看詳情 +

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: 粉煤灰散裝機(jī); 我公司生產(chǎn)的散裝機(jī)主要用于散裝水泥、粉煤灰、干灰及其它粉狀物料。庫(kù)底散裝機(jī)安裝于料倉(cāng)的底部，庫(kù)側(cè)散裝機(jī)安裝于料倉(cāng)側(cè)面。供汽車(chē)、火車(chē)及船舶的罐形容器裝料。散裝機(jī)從上至下由“手動(dòng)螺旋閘門(mén)”、“下料閥”、”中間接管”、“散裝機(jī)”共四部分組成。手動(dòng)螺旋閘門(mén)主要用于設(shè)備檢修時(shí)關(guān)閉閘門(mén)與料倉(cāng)隔斷，正常使用時(shí)打開(kāi)下料閥用來(lái)控制散裝機(jī)裝車(chē)時(shí)的水泥落料狀態(tài)中間接管軸向尺寸可根據(jù)水泥廠總體設(shè)計(jì)情況按用戶要求制做，以適應(yīng)不同的水泥料倉(cāng)gao度空間散裝機(jī)為其主體設(shè)備，其下料頭伸縮長(zhǎng)度為1.6米，以適應(yīng)不同車(chē)型的裝車(chē)要求; 查看詳情 +

: 庫(kù)底散裝機(jī); 產(chǎn)品說(shuō)明：　　我公司生產(chǎn)的庫(kù)底散裝機(jī)主要用于散裝水泥及其它粉狀物料。庫(kù)底散裝機(jī)安裝于水泥料倉(cāng)的底部，供汽車(chē)、火車(chē)及船舶的罐形容器裝料。庫(kù)底散裝機(jī)從上至下由 “手動(dòng)螺旋閘門(mén)”、“下料閥”、”中間接管”、“散裝機(jī)”共四部分組成。手動(dòng)螺旋閘門(mén)主要用于設(shè)備檢修時(shí)關(guān)閉閘門(mén)與料倉(cāng)隔斷，正常使用時(shí)打開(kāi)；下料閥用來(lái) 控制散裝機(jī)裝車(chē)時(shí)的水泥落料狀態(tài)：中間接管軸向尺寸可根據(jù)水泥廠總體設(shè)計(jì)情況按用戶要求制做，以適應(yīng)不同的水泥料倉(cāng)gao; 查看詳情 +

: 水泥散裝機(jī); 我公司生產(chǎn)的散裝機(jī)主要用于散裝水泥、粉煤灰、干灰及其它粉狀物料。庫(kù)底散裝機(jī)安裝于料倉(cāng)的底部，庫(kù)側(cè)散裝機(jī)安裝于料倉(cāng)側(cè)面。供汽車(chē)、火車(chē)及船舶的罐形容器裝料。散裝機(jī)從上至下由“手動(dòng)螺旋閘門(mén)”、“下料閥”、”中間接管”、“散裝機(jī)”共四部分組成。手動(dòng)螺旋閘門(mén)主要用于設(shè)備檢修時(shí)關(guān)閉閘門(mén)與料倉(cāng)隔斷，正常使用時(shí)打開(kāi)下料閥用來(lái)控制散裝機(jī)裝車(chē)時(shí)的水泥落料狀態(tài)中間接管軸向尺寸可根據(jù)水泥廠總體設(shè)計(jì)情況按用戶要求制做，以適應(yīng)不同的水泥料倉(cāng)gao度空間散裝機(jī)為其主體設(shè)備，其下料頭伸縮長(zhǎng)度為1.6米，以適應(yīng); 查看詳情 +

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